23MnNiCrMo53K车光圆价更优

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　　很难带来供应的明显回升　　其次，煤炭进口管控态度之坚决超出市场预期虽然动力煤价格在9月突破600元/吨，从往年来看，煤价较快上涨且进入红间后，进口政策会适当放松以平抑煤价波动，但煤炭进口管控仍呈现出愈发严格趋势，今年以来煤炭进口同比增速自年初以来下滑，1—10月累计进口量同比降幅达到8.3%，上一次进口量出现同比大幅收缩还要追溯到2015年煤炭产业的低谷时期10月下旬以来，市场上各种进口放松的传言广泛流传，但除了东北地区因保供需要释放部分额度外，进口收紧的态势。
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 　　自2010年以来，整个钢铁市场行情悲观，废钢也一路下行，直到2015年，废钢价格达到低点，部分从业者纷纷转行，直到2016年这种行情才有所转变。回顾2016上半年废钢，可以用惊心动魄四个字来形容概括。

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 　　在刚刚过去的2015年，一方面是国内钢铁企业因钢铁产能过剩而自1982年来减产，从而总体上了对铁矿石的需求量;另一方面是国内铁矿石生产成本高，而国外铁矿石价格较国内铁矿石有较强竞争优势进口量还略有，从而进一步了国内铁矿山企业的市场，致使国内许多铁矿山企业度日如年，不得不相继关门停。

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 　　定数量，对煤价仍有上涨支撑再次，近期市场传言开会保供，但是，目前阶段的保供会议，很难改变“倒查20年”政策对国给的，在内循环和保产业供应链的宏观政策背景下，进口煤大幅放开的可能性不大本周，港口煤价继续上涨，但涨幅收窄考虑到10月份长协价格的定价机制，必然在月底放缓采购节奏，防止市场煤过快上涨，避免10月份长协定价过高但电厂冬储补库是必然阶段，阶段性的节奏放缓改变不了大的趋势，叠加10月份大秦线检修，环渤海港口库存难以累库，价格易涨难跌。

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 　　产地煤价保持，叠加电厂和港口存煤略有回落利好和不利因素交织在一起，煤价纹丝不动　　产地方面，随着陕西露天煤矿整治停产，大矿小矿集体提涨，矿区车辆排队现象比较普遍，内蒙地区煤管票依然严控，供应偏紧，部分小矿面临票额不足停产情况，价格整体上调山西地区价格稳中有涨，车等煤现象较多，区域内调运积极产地整体出现普涨现象　　大秦线掉道，共影响港口卸车长达30个多个小时，影响秦港和京唐港、曹妃甸港调入量150万吨左右，而且刚刚恢复期间，受消车较多影响，发运量较高峰略少一些目前，铁路。

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